未来磁悬浮列车的时速度600－1000公里/小时，甚至4000公里/小时。
目前，磁悬浮列车已经实现时速400公里运营。上海龙阳路到浦东机场的磁悬浮列车，最高速度可超过400公里/小时，线路全长约30公里，票价50元。
时速600公里的磁悬浮真车虽然已经下线，但行车所需的轨道线还未修建。广深、海南、成渝等多地，对修建时速600公里的磁浮线有过公开表态。
中铁第四勘察设计院集团有限公司院设计建造的600公里-1000公里级高速磁悬浮试验线项目，有望在湖北咸宁落地开工，建造一条200多公里的实验线段，进行600公里至1000公里级磁悬浮实用化实验，运行成熟后往武汉、广深港方向延伸，未来纳入京广线路的正式组成部分。
此外，中国航天科工集团等单位正在论证研制的“最高时速4000公里”高速飞行列车，相比京沪高铁最高时速350公里，“高速飞行列车”要快出10倍。
据航天科工透露，“高速飞行列车”的原理也是磁悬浮列车，利用超导磁悬浮技术和真空管道，实现超音速的“近地飞行”。
未来磁悬浮列车的时速度是多少 扩展
500-600公里/小时。
2、常导磁悬浮可达400-500公里/小时，超导磁悬浮可达500-600公里/小时。
3、磁悬浮列车能耗研究与实际试验的结果，在同为500公里/时速下，磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1/3。
4、据德国试验，当TR磁悬浮列车时速达到400公里时，其每座位公里能耗与时速350公里的高速轮轨列车持平；当磁悬浮列车时速也降到300公里时，它的每座位公里能耗可比轮轨铁路低3.3%，可是造价要高得多。
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时速可能达到600公里
“未来的沪（深）广高速磁悬浮很有可能时速达到600公里。”蔡传兵说。深圳距离上海1500公里，如果磁悬浮时速达到600公里，最快2.5小时即可到达。“不过，这只是一个长远规划，上升到技术实施层面还需时日。”
为何是时速600公里呢？蔡传兵介绍，这是一个各类交通工具竞争和互补的定位，也是技术前瞻性和先进性的考虑。国家科技部早年就把磁悬浮列车的研制纳入了“先进轨道交通”重点专项课题，该项目主要由中国中车旗下的中车四方股份有限公司负责。去年6月21日，在同济大学磁悬浮试验轨道上，一辆时速高达600公里的磁悬浮样车试跑成功，验证了其核心技术的可行性。
